ทุกครั้งที่เหยียบเบรก ผ้าเบรก และ จานเบรก ไม่ได้แค่เสียดสีกันเท่านั้น แต่กำลังเปลี่ยนพลังงานจากการเคลื่อนที่ของรถให้กลายเป็น ความร้อน ยิ่งเราใช้เบรกหนักและต่อเนื่อง ความร้อนยิ่งสะสม
อุณหภูมิเบรกกับสภาวะการขับขี่
ขับทั่วไป (ช่วงอุณหภูมิ 50–150°C)
การขับในเมืองหรือทางไกลที่ไม่ได้เบรกหนักต่อเนื่อง อุณหภูมิของเบรกจะเพิ่มขึ้นเมื่อเบรกและค่อย ๆ ลดลงเมื่อรถวิ่งต่อและมีอากาศช่วยระบายความร้อน
เบรกบ่อย/รถติด/เส้นทางลาดชัน (ช่วงอุณหภูมิ 150–300°C)
เมื่อเริ่มเบรกถี่ขึ้น ความร้อนอาจสะสมเร็วกว่าที่จะระบายออก
เบรกหนักมาก/ลงเขาต่อเนื่อง (ช่วงอุณหภูมิ 300–500°C)
เมื่อใช้เบรกหนักหรือเป็นเวลานาน ผ้าเบรกและจานเบรกรับภาระความร้อนสูงขึ้นมาก
สภาวะรุนแรง (ช่วงอุณหภูมิ สูงสุดถึง 650°C)
การลงเขาระยะยาว หรือการจราจรบนทางหลวงแบบ Stop-and-Go อุณหภูมิของผ้าเบรกสามารถขึ้นสูงได้ถึงประมาณ 650°C
เกิดอะไรขึ้น ถ้าผ้าเบรก รับความร้อนไม่ไหว
หากความร้อนสูงเกินขีดจำกัดของวัสดุเสียดทาน ประสิทธิภาพการเบรกอาจลดลงจนเกิด Brake Fade ทำให้รู้สึกว่าเบรกไม่ตอบสนองเหมือนเดิม ต้องใช้แรงหรือระยะในการเบรกมากขึ้น และยังเร่งการสึกและความเสียหายในระบบเบรกอีกด้วย
สัญญาณของเบรกที่มีความร้อนสูงเกินไป
• แป้นเบรกนิ่มหรือยวบ
• มีกลิ่นเหม็นไหม้
• มีเสียงแหลมดังกว่าปกติ
• ประสิทธิภาพการหยุดรถลดลง ระยะเบรกยาวขึ้น ต้องใช้แรงเบรกมากกว่าเดิม
สาเหตุที่ทำให้เบรกร้อนเกินไป
• พฤติกรรมการขับขี่ไม่ดี ชอบเลียเบรก เหยียบเบรกกะทันหัน และรุนแรง
• บรรทุกของหนักเกินกำลังรถ
• ผ้าเบรกสึกหรอ
• ติดตั้งผ้าเบรก คาลิปเปอร์ไม่ถูกต้อง
หากพบว่าเบรกร้อนเกินไป
ควรค่อยๆ ลดความเร็วและหาที่จอดรถที่ปลอดภัย รอประมาณ 5 ถึง 10 นาทีเพื่อให้เบรกเย็นลง แต่หากเกิดความร้อนสูงซ้ำอีก ควรติดต่อบริการช่วยเหลือฉุกเฉินเพื่อลากรถไปให้ช่างตรวจสอบปัญหา
จานเบรก ต้องทนความร้อนด้วยไหม?
ผ้าเบรกกับจานเบรกต้องทำงานเป็นคู่ ความร้อนที่เกิดจากการเสียดสีจึงถูกถ่ายเทเข้าสู่ทั้งสองชิ้นส่วน หากจานร้อนจัดซ้ำๆ สามารถเกิดการเปลี่ยนแปลงของผิวจานได้เช่นกัน หากเกิดความร้อนสุดขีด จานเหล็กหล่ออาจเกิดการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างบริเวณผิวจานได้
จานดิสก์เบรก Bosch สามารถทนความร้อนสูง และออกแบบเพื่อให้ประสิทธิภาพการเบรกมีความสม่ำเสมอ ผู้ใช้รถควรบำรุงรักษาระบบเบรกอย่างสม่ำเสมอ ตรวจเช็กระบบเบรกเป็นประจำและอย่าละเลยการซ่อมแซมตามระยะที่ช่างแนะนำ และที่สำคัญที่สุดคือต้องเลือกผ้าเบรกที่มีคุณภาพและออกแบบมาเพื่อรถของคุณโดยตรง
เลือก ผ้าเบรก Bosch Blue Line
เพราะรถแต่ละรุ่นสร้างภาระให้ระบบเบรกไม่เหมือนกัน Bosch Blue Line จึงใช้แนวคิด Vehicle Match Engineering เพื่อตอบโจทย์ภาระที่เหมาะสมกับรถแต่ละรุ่น ผ่านการทดสอบ Performance, NVH รวมถึงสภาวะการทำงานที่รุนแรง
ผ้าเบรกที่ดี ต้องรักษาประสิทธิภาพและความเสถียร แม้ในวันที่เบรกต้องรับความร้อนสูง
สอบถามรุ่นที่รองรับ รหัส ราคา และจุดจำหน่ายได้ที่ VA Autopart ตัวแทนจำหน่ายบ๊อชอย่างเป็น่ทางการ พร้อมบริการสำหรับร้านค้าและอู่ซ่อมรถ
Line Official Account: @vaautopart
โทร: 064-914-5952
E-mail: salesva.02@gmail.com
ความคิดเห็น