- VA Autopart
- 7 พ.ค.
- ยาว 1 นาที
1. เบรกดังเอี๊ยด (เสียงจี๊ด ๆ)
หรือ เบรกดังแหลม เบรกเสียงหอน ถือเป็น อันดับ 1 ที่คนค้นหามากที่สุด อาการคือ เหยียบเบรกแล้วมีเสียงดังแหลมหรือจี๊ด ๆ โดยเฉพาะตอนขับช้า หรือหลังจอดค้างคืน อาการนี้เกิดจากการสั่นสะเทือนความถี่สูงระหว่างผ้าเบรกและจานเบรก หลายคนคิดว่า เสียงเอี๊ยด = ปกติ แต่ปล่อยไว้นานจะทำให้ทั้งผ้าเบรกและจานเบรกสึกหรอ
สาเหตุหลัก: ผ้าเบรกเริ่มบาง ฝุ่นเบรกสะสม ผ้าเบรกแข็งเกินไป หรือผิวจานเบรกเป็นเงา (Glazing)
วิธีแก้: เปลี่ยนผ้าเบรกทันที
2. เบรกดังครืดเหมือนเหล็กขูด
หรือ เบรกครูด เบรกเสียงครูด เบรกเสียงโลหะขูด เสียงเปลี่ยนจาก เอี๊ยด เป็น ครืด หรือ ครูด แบบชัดเจน ถ้าปล่อยต่อให้ส่งเสียงต่อไปเรื่อยๆ อาจทำให้จานเบรกเสียหายหนัก จนต้องเปลี่ยนทั้งชุด
สาเหตุหลัก: ผ้าเบรกหมดจนแผ่นเหล็กหลังผ้าเบรก เสียดสีกับจานเบรกโดยตรง จนจานเบรกเริ่มเป็นรอย
วิธีแก้: เปลี่ยนผ้าเบรกด่วน รวมถึงให้ช่างพิจารณาเจียรหรือเปลี่ยนจานเบรก
3. เหยียบเบรกแล้วพวงมาลัยสั่น/เบรกสั่น
เหยียบเบรกแล้วรถ/พวงมาลัยสั่น โดยเฉพาะตอนความเร็ว 60-100 กม./ชม. โดยมากเกิดบ่อยกับรถขับในเมืองหรือรถที่ขับลุยน้ำตอนจานร้อน
สาเหตุหลัก: จานเบรกคด/งอ หรือความหนาจานไม่สม่ำเสมอ (DTV) ผ้าเบรกสึกไม่เรียบ
วิธีแก้: เจียรหรือเปลี่ยนจานเบรกใหม่ และเปลี่ยนผ้าเบรกคู่กัน (ห้ามเปลี่ยนผ้าเบรกอย่างเดียว)
4. เบรกนิ่ม/แป้นเบรกจม
หรือเบรกอ่อน เหยียบแล้วรู้สึกแป้นเบรกยวบ ต้องเหยียบลึกกว่าปกติ ถือว่าอันตรายมาก ถ้าปล่อยไว้อาจเบรกไม่อยู่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน
สาเหตุหลัก: น้ำมันเบรกเสื่อมหรือต่ำ มีอากาศในระบบ ระบบเบรกรั่วซึม หรือน้ำมันมีความชื้นสะสม
วิธีแก้: เติมหรือเปลี่ยนน้ำมันเบรก รวมถึงเช็คปั๊มลม
5. ระยะเบรกยาวขึ้น
หรือ เบรกยาว เบรกรถไม่ค่อยหยุด ระยะเบรกลึก ทั้งที่ยังเบรกได้ ทำให้รถหยุดช้ากว่าเดิม ต้องเผื่อระยะมากขึ้น เบรกไม่มั่นใจ หลายคนชินจนไม่ทันสังเกต แต่ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ระยะหยุดรถที่ยาวขึ้นแค่ไม่กี่เมตรก็อาจเกิดอุบัติเหตุ
สาเหตุหลัก: ผ้าเบรกเสื่อม จานเบรกสึก น้ำมันเบรกมีความชื้น ความร้อนสะสมในระบบ
วิธีแก้: เปลี่ยนผ้าเบรก และเช็คจานเบรก, น้ำมันเบรก
6. ไฟเตือนเบรก หรือ ABS ขึ้นที่หน้าปัด
มีไฟรูปวงกลมมี (!) หรือ ABS สีแดงติดค้าง อย่าขับต่อเด็ดขาด เพราะระบบป้องกันล้อล็อกอาจไม่ทำงาน
สาเหตุหลัก: น้ำมันเบรกต่ำ เซนเซอร์ผ้าเบรกสึกหรอ ระบบ ABS ผิดปกติ หรือแรงดันเบรกมีปัญหา
วิธีแก้: เช็กระดับน้ำมันเบรก และเปลี่ยนผ้าเบรก ถ้าเป็นไฟ ABS ให้นำรถเข้าศูนย์ทันที
7. ผ้าเบรกหมดไวผิดปกติ
เปลี่ยนผ้าเบรกบ่อยกว่าปกติ หรือผ้าเบรกสึกเร็ว ผ้าเบรกหมดทั้งที่เพิ่งเปลี่ยนผ้าเบรกไม่นาน
สาเหตุหลัก: คาลิเปอร์ค้าง จานเบรกกินผ้า เบรกถี่เกินไป หรือใช้ผ้าเบรกไม่เหมาะกับรถ
วิธีแก้: ตรวจคาลิเปอร์ รวมถึง เปลี่ยนผ้าเบรกชุดใหม่ ที่เหมาะกับรถของคุณ
การเลือกผ้าเบรกที่ถูกประเภทสำคัญไม่แพ้แบรนด์ อ่านบทความ "ประเภทผ้าเบรกมีกี่ประเภท? วิธีเลือกผ้าเบรก Bosch ให้เหมาะกับรถของคุณ" ได้ที่นี่
วิธีเช็กระบบเบรกด้วยตัวเอง
• ฟังเสียงเบรกตอนขับช้า
• ดูระดับน้ำมันเบรกที่หม้อน้ำมันใต้ฝากระโปรง
• เหยียบเบรกค้างแล้วเช็คว่าแป้นจมหรือไม่
• เช็คใต้รถว่ามีคราบน้ำมันหยดไหม
ความมั่นใจในท้องถนน ไม่ควรขึ้นอยู่กับโชคชะตา อัปเกรดมาตรฐานความปลอดภัยให้รถที่คุณรัก เลือกความต่างที่สัมผัสได้ เลือก Bosch ทั้งระบบ
VA Autopart : Your Official Bosch Partner in Thailand พร้อมส่งตรงมาตรฐานระดับโลกจาก Bosch ถึงมือคุณ
ติดต่อเซลล์ของเรา เพื่อค้นหาอะไหล่ Bosch ที่เหมาะกับรุ่นรถและลักษณะการใช้งานของคุณ
Line Official Account : @vaautopart
เบอร์โทรศัพท์ : 064-914-5952
Email : salesva.02@gmail.com
คำถามที่คนถามบ่อย (FAQ)
Q: เปลี่ยนผ้าเบรกอย่างเดียวพอไหม?
A: ถ้าจานเบรกยังเรียบและหนาพอได้ แต่ถ้าสั่นหรือมีรอย ต้องเปลี่ยนจานด้วย
Q: น้ำมันเบรกควรเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?
A: ทุก 2 ปี หรือ 40,000 กม. เพราะดูดความชื้น
Q: ราคาเปลี่ยนเบรกทั้งระบบเท่าไหร่?
A: ผ้า+จานหน้า 8,000-18,000 บาท (ขึ้นกับรุ่นรถและของแท้/ของดี)
สรุป: อย่ารอให้เบรกมีปัญหาจนรถหยุดไม่อยู่! ถ้ารถคุณมีอาการใดอาการหนึ่งข้างต้น แนะนำนำไปเช็กระบบเบรกภายใน 1-2 วัน
ความคิดเห็น